Монеты Мира   

Новости

Просмотров: 689 | Добавил: Nikita-coins | Дата: 07.10.2015 | Комментарии (0)

Россия


Просмотров: 418 | Добавил: Nikita-coins | Дата: 23.06.2015 | Комментарии (0)

1 2 3 4 5 6 »

BMW 2000 Tii Touring

 
     
     
 
Характеристики
Общие
Год: 1962-1975
Дизайн
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
Массово-габаритные
Длина: 4110 мм
Масса: 1070 кг
Двигатель
Тип: Объем: Мощьность: Макс. скорость:
  1991 см³ 132 л/с 198 км/ч
Предшественник Преемник
BMW 1500
BMW 3000

BMW 2000

BMW Neue Klasse — семейство седанов большого класса от BMW. Внутрифирменные обозначения моделей — 115, 116, 118, 120 и 121. Технической основой семейства был четырёхцилиндровый двигатель BMW M10, рабочий объём которого варьировался в зависимости от модели от 1500 до 2000 см³.

«Новый класс» стал знаковым автомобилем в истории марки. Если в лице седанов Neue Klasse мы имеем общего прямого предка третьей и пятой серий, то купе вполне подходит на роль идеологического предка всех последующих спортивных купе BMW. В целом, дизайн New Class не оказал решающего влияния на последующие модели марки — во всяком случае, повлиял на них в меньшей степени, чем «акулообразные» малосерийные BMW середины 1960-х годов, вроде 2800CS. Тем не менее, конструктивные решения, заложенные в этом семействе, на долгие десятилетия стали твёрдой основой, на которой зародились технические успехи компании.

Наиболее прогрессивным из них для начала 1960-х были:

  • Цельноалюминиевый (впоследствии — с чугунным блоком и алюминиевыми головкой цилиндров и поршнями) верхнеклапанный, верхневальный двигатель с наклонными цилиндрами и практически «спортивными» по меркам тех лет характеристиками;
  • Независимая подвеска всех четырёх колёс;
  • Передняя подвеска типа McPherson;
  • Передние дисковые тормоза.

Для семейства New Class была характерна та особенность, что за исключением двигателей базовые седаны (с номерами, оканчивающимися на —0) и купе (—С и —CS) имели предельно мало общего в дизайне и конструкции. Также существовала так называемая «02—я» серия, формально не входящая в New Class, но очень тесно с ним связанная — при этом, эти машины также представляли собой отдельные модели, а не двухдверные версии базовых седанов.

С 1972 года топовые четырёхдверные седаны New Class были заменены более крупной и престижной пятой серией BMW E12. Топовые же модели купе — 2000С и 2000CS — в 1969 году уступили место шестицилиндровым моделям начиная с 2800CS.

Двухдверные автомобили этой серии, выпускавшиеся в 1968—1976 годах, считаются прямыми предками третьей серии BMW. Помимо двухдверных машин, выпускались и трёхдверные лифтбеки Touring, которые сегодня назвали бы хетчбэками. Ателье Baur выпускало малой серией и кабриолеты на шасси 1602, 1802 и 2002.

Мощность двигателя составляла 100 (2002), 120 (2000 TI), или 130 л.с. (2002 TIi). В 1973 году был представлен турбированный двигатель — 2002 Turbo (170 л.с.), но в те годы турбины на бензиновых двигателях BMW не прижились.

    

Автомобили BMW
 
BMW 328 Softtop
1936-1940
BMW 501
1952-1958
BMW 507
1956-1959
  BMW Z4 E85
2002-2006
BMW Z8
2000-2003
 
   
BMW 700
1959-1965
BMW 1500
1962-1975
BMW 2000
1962-1975
BMW 3000
1967-1968
   
3 - серия BMW 3 E46
1998-2006
  BMW 3GT (F34)
2013-н.в.
   
       
7 - серия BMW 7 E65
2001-2008
       
         
X5 BMW X5 E53
1999-2006
BMW X5 E70 BMW X5 F15    
       
X6 BMW X6 (F16)
2008-2014
       
         
 

Вход на сайт

Поиск

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Посетители

Календарь

«  Май 2019  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031