Монеты Мира

Новости

Добавлены монеты

Германская империя

Просмотров: 689 | Добавил: Nikita-coins | Дата: 07.10.2015 | Комментарии (0)

Добавлены банкноты

Индонезия

Просмотров: 553 | Добавил: Nikita-coins | Дата: 07.09.2015 | Комментарии (0)

Добавлены монеты

Россия

Просмотров: 419 | Добавил: Nikita-coins | Дата: 23.06.2015 | Комментарии (0)

1 2 3 4 5 6 »

BMW Z8

Характеристики
Общие
Год:		2000-2003
Дизайн
Тип(ы) кузова:		2‑дв. родстер
Массово-габаритные
Длина:		4399 мм
Ширина:		1829 мм
Высота:		1318 мм
Колесная база:		2504 мм
Колея задняя:		1567 мм
Колея передняя:		1552 мм
Двигатель
Тип:	Мощность:	Разгон до 100 км/ч:	Макс. скорость:
5,0 V8	400 л.с.	4.7 с	250 км/ч
Предшественник		Преемник
BMW Z4

Как и на 507-й кузов сделали полностью алюминиевым. Основа — пространственная рама. Панели соединены заклёпками (около 1000) и сваркой. Основными несущими элементами являются центральный тоннель, пороговые брусья и передние лонжероны. Рама выполнена в виде буквы "Y", что препятствует скручиванию и делает кузов более жёстким. При ударе на скорости 40 км/ч монокок оставался без повреждений.
Вопрос о том, какой двигатель ставить не стоял. На 507-й стоял 3.2-литровая "восьмёрка", самая мощная на то время из моторов BMW. Естественно на Z8 поставили самый лучший мотор V8 S62 (такой же стоял на M5). Объём 4941 см³, мощность 400 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент в 500 Н·м при 3 800 об/мин. Блок и головка двигателя из алюминия, по 4 клапана на цилиндр и, конечно же, фирменная система Double VANOS, управляющая фазами открытия и закрытия клапанов. Каждый цилиндр имеет свой электронный дроссель. Также автомобиль оснащен системой смазки с сухим картером.
Как и положено настоящему спортивному автомобилю, здесь установлена 6-ступенчатая механическая КПП фирмы Getrag. Такая же устанавливалась на M5, но с другими передаточными числами. Сцепление однодисковое, саморегулирующееся.
Подвеска от других моделей, но доработанная. Передняя — стойки МакФерсон (как на M5) на двух алюминиевых рычагах, каждый из которых соединён с поворотным кулаком своим шаровым шарниром. Задняя — многорычажная от 7-й серии. Рулевое управление реечное с переменным передаточным числом, снабжённое гидроусилителем. Рулевые тяги из алюминия. Тормозная система — двухконтурная. На всех колёсах вентилируемые тормозные диски.

Автомобили BMW

BMW 328 Softtop 1936-1940	BMW 501 1952-1958	BMW 507 1956-1959		BMW Z4 E85 2002-2006	BMW Z8 2000-2003

		BMW 700 1959-1965	BMW 1500 1962-1975	BMW 2000 1962-1975	BMW 3000 1967-1968

3 - серия	BMW 3 E46 1998-2006		BMW 3GT (F34) 2013-н.в.

7 - серия	BMW 7 E65 2001-2008

X5	BMW X5 E53 1999-2006	BMW X5 E70	BMW X5 F15

X6	BMW X6 (F16) 2008-2014