Статистика |
|---|
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Toyota Avensis
|
| Характеристики |
| Общие |
| Год: |
2003-2008 |
| Дизайн |
| Тип(ы) кузова: |
4‑дв. седан (5‑мест.) |
| Массово-габаритные |
| Длина: |
4641 мм |
| Ширина: |
1760 мм |
| Высота: |
1481 мм |
| Колесная база: |
2700 мм |
| Колея задняя: |
1519 мм |
| Колея передняя: |
1519 мм |
| Клиренс: |
150 мм |
| Масса: |
1410 кг |
| Двигатель |
| Модель: |
Объем: |
Мощность: |
Макс.
скорость: |
Разгон
до 100 км/ч: |
| 2,0 D-4D |
1998 см3 |
126 л.с. |
200 км/ч |
10.6 |
| 2,2 D-4D |
2231 см3 |
150 л.с. |
210 км/ч |
9.3 |
| 2,2 D(4D D)CAT |
2231 см3 |
177 л.с. |
220 км/ч |
8.6 |
| 1,6 VVTi |
1598 си3 |
110 л.с. |
195 км/ч |
12 |
| 1,8 VVTi |
1794 см3 |
129 л.с. |
200 км/ч |
10.3 |
| 2,0 VVTi |
1998 см3 |
147 л.с. |
210 км/ч |
9.4 |
| 2,4 VVTi |
2362 см3 |
163 л.с. |
220 км/ч |
9.1 |
| Предшественник |
Преемник |
| |
|
|
В конце 2002 года состоялась премьера второго поколения Toyota Avensis. Продажи стартовали в марте 2003 года. Как и у многих моделей Тойоты того времени, дизайн был разработан в европейском ключе студией ED2, в результате чего во внешности автомобиля не осталось ничего японского.
Первоначально предлагалось 4 двигателя: 1.6 и 1.8 семейства ZZ, 2.0 л семейства D4 (с непосредственным впрыском топлива), а также дизель семейства D-4D того же объёма. Производство было налажено на заводе в Англии. По сравнению с моделью предыдущего поколения был сделан шаг вперед в области безопасности. В 2003 году автомобиль заработал 34 из 36 баллон на краш – тесте по методике Euroncap, что в то время считалось одним из лучших результатов. На страже безопасности стояли такие системы как ABS, EBD, BA, VSC, TRC. Авенсис оснащался семью подушками безопасности, включая подушку колен водителя. Позже список доступных двигателей пополнился дизелями семейства D-CAT, а так же бензиновым двигателем семейства D4 объёмом 2.4 литра. Основная идея дизеля D-CAT заключалась в уменьшении вредных выбросов в два раза: мощность и крутящий момент были аналогичными, как и у дизелей семейства D-4D.
Секрет такой экологичности крылся в системе DPNR (Diesel Particulate NOx Reduction), которая представляла собой фильтр – катализатор, уменьшающий выброс твёрдых частиц, оксида азота и угарного газа. Примечательно, что ни один элемент системы DPNR не нуждался в замене в течение всего срока службы автомобиля. Авенсис с лёгкостью шагнул в класс экологичности Euro-4. В Россию не поставлялись даже дизели поколения D-4D, не говоря уже о D-CAT.
Кузовов предлагалось два: седан и универсал (в Европе был и хэтчбек). На выбор предлагалась МКП-5 или АКП-4, а позже список пополнился АКП-5. В 2006 году был проведен рейстайлинг модели: бампер и радиаторная решетка приобрели схожесть с элементами Camry, фары засверкали модной «линзовой» оптикой, фонари спрятали за общим прозрачным стеклом, а в корпусах более крупных зеркал появились светодиодные указатели поворота. Изменились незначительные детали в интерьере. В 2009 году было представлено третье поколение Avensis.
|
   |
| |
|
|
Toyota Celica
1999-2006 |
|
|
| |
|
|
 |
|
|
| |
|
|
Toyota Avensis
2003-2008 |
|
|
| |
|
|
 |
|
|
| |
Toyota Corolla E70
1979-1987 |
|
Toyota Corolla E150
2007-2009 |
|
|
| |
 |
|
 |
|
|
| |
|
Toyota Mark II
1984-1988 |
|
|
|
| |
|
 |
|
|
|
| |
|
|
Toyota RAV4
2000-2003 |
|
|
| |
|
|
 |
|
|
| |
Land Cruiser Prado 70
1984-2004 |
|
|
|
|
| |
 |
|
|
|
|
| |
Land Cruiser 60
1980-1992 |
Land Cruiser VX.R |
Land Cruiser 100
1998-2007 |
Land Cruiser 200
2007-н.в. |
|
| |
 |
 |
 |
 |
|
| |
|
|
|
|
|
 |
|
|
