Монеты Мира

Новости

Добавлены монеты

Германская империя

Просмотров: 1406 | Добавил: Nikita-coins | Дата: 07.10.2015 | Комментарии (0)

Добавлены банкноты

Индонезия

Просмотров: 812 | Добавил: Nikita-coins | Дата: 07.09.2015 | Комментарии (0)

Добавлены монеты

Россия

Просмотров: 653 | Добавил: Nikita-coins | Дата: 23.06.2015 | Комментарии (0)

1 2 3 4 5 6 »

LEXUS 570

Характеристики
Общие
Год:		2008-2015
Дизайн
Тип(ы) кузова:		5‑дв. универсал (8‑мест.)
Массово-габаритные
Длина:		4991 мм
Ширина:		1971 мм
Высота:		1864 мм
Колесная база:		2850 мм
Колея задняя:		1636 мм
Колея передняя:		1641 мм
Клиренс:		226 мм
Масса:		2719 кг
Объем багажника:		439 л
Двигатель
Объем:	Мощность:	до 100 км/ч, с	Скорость:
5663	383 л.с.	7.4 с	220

Расход топлива:		16.4 л/100 км
Предшественник		Преемник

Третье поколение Lexus LX было представлено на Нью-Йоркском автосалоне 2007 года. По сравнению с предшественником новичок подрос во всех направлениях, неизменной осталась только колёсная база – 2850 мм. Как первое и второе поколения третий LX построен на базе Toyota Land Cruiser, в данном случае двухсотой серии. Дизайн кузова повторяет пропорции донора, а под кузовом сохранилась мощная рама, жёсткость на кручение которой была увеличена. Двигатель единственный, модели 3UR-FE. Могучий V8 объёмом 5.7 литра и мощностью от 367 до 383 л.с. Какое-то время этот двигатель был самым мощным у марки Лексус, но позже появился 423 сильный IS-F. КПП только шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. LX570 способен тянуть за собой прицеп весом до 3855 кг, вот только одной категорией B здесь уже не ограничишься. При снаряжённой массе 2735 кг LX обладает неплохой динамикой, выстреливая до сотни за 7.5 секунды, и прекращает разгоняться на отметке 220 км/ч, когда в дело вмешивается ограничитель. Привод постоянный полный, с возможностью блокировки межосевого и заднего межколёсного дифференциалов. Передний межколёсный дифференциал без блокировки, однако в системе ESP есть функция её имитации. Автомобиль может похвастать системой A-TRC, работающей с Crawl Control. В задней подвеске сохранён неразрезной мост, который в условиях бездорожья предпочтительнее нежной многорычажки. Спереди - двойные поперечные рычаги. И сзади и спереди подвеска электрогидравлическая с системой Active Height Control (AHC). Тормоза всех колёс дисковые, вентилируемые. Краш-тест проводился только по методике IIHS. Оценки: «отлично» за лобовой удар и «удовлетворительно» за удар сзади. LX570 представлен на российском рынке в трёх комплектациях: Premium, Luxury и Luxury Sport.


Lexus RX 300 1998-2003

	Lexus LX 570 2008-2015	Lexus LX 570 2008-2015

Вход на сайт

Поиск

Статистика
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0

Новости

LEXUS 570

Вход на сайт

Поиск

Статистика

Посетители

Календарь