Монеты Мира   

Новости

Добавлены монеты
Германская империя



... Читать дальше »
Просмотров: 929 | Добавил: Nikita-coins | Дата: 07.10.2015 | Комментарии (0)

Добавлены монеты
Россия


Просмотров: 508 | Добавил: Nikita-coins | Дата: 23.06.2015 | Комментарии (0)

1 2 3 4 5 6 »

LEXUS 570

 
     
     
 
Характеристики
Общие
Год: 2008-2015
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. универсал (8‑мест.)
Массово-габаритные
Длина: 4991 мм
Ширина: 1971 мм
Высота: 1864 мм
Колесная база: 2850 мм
Колея задняя: 1636 мм
Колея передняя: 1641 мм
Клиренс: 226 мм
Масса: 2719 кг
Объем багажника: 439 л
Двигатель
Объем: Мощность: до 100 км/ч, с Скорость:
5663 383 л.с. 7.4 с 220
 
Расход топлива: 16.4 л/100 км
Предшественник Преемник
   
Третье поколение Lexus LX было представлено на Нью-Йоркском автосалоне 2007 года. По сравнению с предшественником новичок подрос во всех направлениях, неизменной осталась только колёсная база – 2850 мм. Как первое и второе поколения третий LX построен на базе Toyota Land Cruiser, в данном случае двухсотой серии. Дизайн кузова повторяет пропорции донора, а под кузовом сохранилась мощная рама, жёсткость на кручение которой была увеличена. Двигатель единственный, модели 3UR-FE. Могучий V8 объёмом 5.7 литра и мощностью от 367 до 383 л.с. Какое-то время этот двигатель был самым мощным у марки Лексус, но позже появился 423 сильный IS-F. КПП только шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. LX570 способен тянуть за собой прицеп весом до 3855 кг, вот только одной категорией B здесь уже не ограничишься. При снаряжённой массе 2735 кг LX обладает неплохой динамикой, выстреливая до сотни за 7.5 секунды, и прекращает разгоняться на отметке 220 км/ч, когда в дело вмешивается ограничитель. Привод постоянный полный, с возможностью блокировки межосевого и заднего межколёсного дифференциалов. Передний межколёсный дифференциал без блокировки, однако в системе ESP есть функция её имитации. Автомобиль может похвастать системой A-TRC, работающей с Crawl Control. В задней подвеске сохранён неразрезной мост, который в условиях бездорожья предпочтительнее нежной многорычажки. Спереди - двойные поперечные рычаги. И сзади и спереди подвеска электрогидравлическая с системой Active Height Control (AHC). Тормоза всех колёс дисковые, вентилируемые. Краш-тест проводился только по методике IIHS. Оценки: «отлично» за лобовой удар и «удовлетворительно» за удар сзади. LX570 представлен на российском рынке в трёх комплектациях: Premium, Luxury и Luxury Sport.
    
 
           
Lexus RX 300
1998-2003		          
         
      Lexus LX 570
2008-2015		   Lexus LX 570
2008-2015
       
           

Вход на сайт

Поиск

Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Посетители

Календарь

«  Январь 2020  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031