 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Весной 2000 года было представлено второе поколение Toyota RAV4. Если предшественнику достались все сливки от прибыли в сегменте компактных SUV, то к моменту появления новой модели бои за покупателя шли уже нешуточные. Многие автопроизводители, поняв востребованность автомобилей данного класса, ввязались в конкурентную борьбу. При этом RAV4 не изменил прежней идеологии: постоянный полный привод (были доступны и переднеприводные версии), несущий 3 или 5- дверный кузов, независимые подвески всех колёс. Но от забавной внешности, как у модели первого поколения, все же отказались: дизайн стал более сдержанным. При этом конструкторам удалось добиться неплохого коэффициента аэродинамического сопротивления Cx=0.34. Межосевой дифференциал блокировался вискомуфтой. В списке опций мог быть задний дифференциал повышенного трения, но, следует отметить, что на серьезном бездорожье и он не спасал: диагональное вывешивание машине противопоказано. Вдобавок из-за появления заднего стабилизатора поперечной устойчивости увеличилась угловая жесткость подвесок, что тоже не лучшим образом отражалось на проходимости (при диагональном вывешивании ограничивалась значительная часть хода подвесок). Но нет худа без добра: управляемость на асфальте намного улучшилась. Задние тормозные механизмы стали не барабанными, как на первом «Рафике», а дисковые. Вариантов двигателей стало вдвое больше: три бензиновых от 1.8 до 2.4 литра (125 - 167 л.с., соответственно) и дизель 2.0D-4D (116 л.с.). С последним мотором агрегатировалась только МКП-5, а с бензиновыми был доступен и 4 ступенчатый адаптивный автомат. Не смотря на то, что модель завоевала популярность во всем мире, краш-тест был проведен только в США, институтом IIHS. За фронтальный удар автомобиль получил оценку «Хорошо», а вот за боковой «Неудовлетворительно». В Россию RAV4 второго поколения официально поставлялся в 3 и 5-дверных вариантах и с одним лишь двигателем – 2.0л., 150 л.с. и двумя коробками: МКП-5 и АКП-4. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
   |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyota Celica 1999-2006 |
|||||
 |
|||||
| Toyota Avensis 2003-2008 |
|||||
 |
|||||
| Toyota Corolla E70 1979-1987 |
Toyota Corolla E150 2007-2009 |
||||
 |
 |
||||
| Toyota Mark II 1984-1988 |
|||||
 |
|||||
| Toyota RAV4 2000-2003 |
|||||
 |
|||||
| Land Cruiser Prado 70 1984-2004 |
|||||
 |
|||||
| Land Cruiser 60 1980-1992 |
Land Cruiser VX.R | Land Cruiser 100 1998-2007 |
Land Cruiser 200 2007-н.в. |
||
 |
 |
 |
 |
||
 |
|||||