|
|
ИЖ-27156
 |
| Характеристики |
| Общие |
| Год: |
1982-1997 |
| Дизайн |
| Тип(ы) кузова: |
2‑дв. фургон (2‑мест.)
2‑дв. пикап |
| Массово-габаритные |
| Длина: |
4130 мм |
| Ширина: |
1590 мм |
| Высота: |
1825 мм |
| Клиренс: |
193 мм |
| Колесная база: |
2400 мм |
| Колея задняя: |
1370 мм |
| Колея передняя: |
1390 мм |
| Масса: |
1015 кг |
| Полная масса: |
1615 кг |
| Объём бака: |
46 л |
| Двигатель |
| Объём: |
1 487 см3 |
| Мощность: |
67 л.с. |
| Расход топлива в смешанном цикле: |
10,3 л/100 км |
| Динамические |
| Разгон до 100 км/ч: |
19 с |
| Макс. скорость: |
145 км/ч |
| Предшественник |
Преемник |
| Москвич 433 |
ИЖ-2717 |
|
Модификации
Выпускалось два поколения автомобилей Иж-2715 в различных модификациях.
Первое поколение выпускалось в 1972—1982 годах.
Передняя часть автомобиля была заимствована от Москвича-412, производившегося на том же заводе. На некоторые экспортные модификации устанавливалась передняя облицовка и фары (производства ГДР) от выпускавшегося в эти же годы в Ижевске ИЖ-2125.
Модификации до 1982 года
Иж-2715 (1972—1982) Иж-2715 — легковой цельнометаллический фургон. Имел двухстворчатую заднюю дверь.
Выпускался в 1972—1982 годах.
Иж-27151 — пикап. Задний борт откидывался вниз.
Выпускался в 1974—1982 годах«Комби».
В 1982 году последовало обновление всего модельного ряда автомобилей Иж, вместо унаследованной от АЗЛК решётки радиатора они получили новую чёрную решётку разработки ИжАвто с круглыми фарами. Также новое поколение получило новый капот, утопленные ручки и дверцы без форточек (теперь очень редко встречаются варианты с форточками).
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
 |
|
Статистика |
|---|
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Монеты Мира 
